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Calculateur courant d'appel (demarrage moteur)

Quick answer

Estimez la pointe a l'enclenchement : courant d'appel = courant nominal x facteur (5-8x moteurs, 10-12x transformateurs), duree incluse.

Figures are estimates from this calculator’s standard formula — adjust the inputs in the tool below for your exact number.

Comment fonctionne le calculateur de courant d'appel

Appel = Régime établi × Multiplicateur (varie selon le type de charge)

Estime la pointe de courant initiale au démarrage d'un équipement. Les différents types de charges ont des caractéristiques d'appel différentes selon leur comportement électrique au démarrage. Exemple : un moteur 5 CV 230 V de FLA 13 A avec code NEMA G tire environ 6,3 x 13 = 82 A au demarrage pendant 0,5 s : prenez un disjoncteur courbe D tolerant 10x. Les transformateurs pointent meme a vide : enclencher au passage a zero sature le coeur un quart de seconde et tire 12x le nominal sur un 500 VA - une pointe de 30 A sous 230 V.

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    Étape 1

    Sélectionnez le type de charge (moteur, transformateur, condensateur, etc.)

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    Étape 2

    Saisissez la puissance nominale et la tension

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    Étape 3

    Visualisez la valeur de crête du courant d'appel

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    Étape 4

    Consultez la durée et le multiplicateur de l'appel

Cas d'usage

Dimensionner les disjoncteurs et fusibles

Concevoir des démarreurs progressifs pour moteurs

Choisir des contacteurs pour des charges à fort appel de courant

Planifier la capacité des groupes électrogènes pour le démarrage des charges

Conseils

  • 1

    Moteurs : 6 à 8 fois le courant nominal en démarrage direct

  • 2

    Transformateurs : 10 à 15 fois le nominal pour le courant d'appel magnétisant

  • 3

    Condensateurs : appel très élevé mais bref (limitez avec une résistance)

  • 4

    Les LED à drivers capacitifs peuvent avoir un appel de 20 à 100 fois

Erreurs fréquentes

  • Utiliser des fusibles standards qui déclenchent au démarrage d'un moteur

  • Ne pas tenir compte du courant d'appel d'une batterie de condensateurs

  • Sous-dimensionner les contacteurs pour des charges inductives

  • Ignorer le courant d'appel lors du dimensionnement des onduleurs et groupes électrogènes

FAQ

Pourquoi les moteurs ont-ils un courant d'appel élevé ?

Au démarrage, la vitesse du moteur est nulle, il n'y a donc pas de force contre-électromotrice pour s'opposer au courant. Le moteur se comporte comme un court-circuit jusqu'à son accélération, tirant 6 à 8 fois son courant nominal.

Comment réduire le courant d'appel ?

Utilisez des démarreurs progressifs (tension réduite), des variateurs de fréquence (VFD), des démarreurs étoile-triangle pour les moteurs, ou des thermistances CTN/résistances pour les charges capacitives.

Quel type de disjoncteur gère le courant d'appel ?

Utilisez des disjoncteurs de type C ou D pour les charges moteur/transformateur. Le type B déclenche à 3-5 fois, le type C à 5-10 fois et le type D à 10-20 fois le courant nominal.

Qu'est-ce que le courant d'appel ?

La pointe breve avant l'etablissement du champ magnetique ou la charge des condensateurs. Les moteurs tirent le courant au rotor bloque (5-8x FLA, codes NEMA MG-1), les transformateurs 10-12x pendant 0,1 s.

Comment eviter les declenchements au demarrage ?

Disjoncteur courbe D (10-20x contre 5-10x en B), demarreur progressif ou etoile-triangle qui divise le courant par trois. Augmenter seul le disjoncteur contrevient au code si le conducteur ne suit pas.

Pourquoi un transformateur a vide tire-t-il un courant d'appel ?

Enclencher au mauvais angle de l'onde sature le coeur pendant plusieurs periodes : 10-12x le nominal. Cela depend de l'angle de commutation et du magnetisme residuel, d'ou la variabilite.